 |
| Количество: | |
|---|---|
1. Выбор материала: в зависимости от условий эксплуатации и требований к производительности втулки выберите подходящий износостойкий материал. Карбид вольфрама является одним из широко используемых материалов для износостойких покрытий из-за его высокой твердости и превосходной износостойкости.
2. Конструкция покрытия: такие параметры, как толщина, твердость и прочность сцепления износостойкого покрытия, должны быть оптимизированы в соответствии с конкретными условиями работы втулки, чтобы покрытие улучшало износостойкость, не влияя на нормальную работу втулки.
3. Процесс распыления: соответствующая технология распыления используется для обеспечения однородности и плотности покрытия, уменьшения пор и трещин в покрытии, а также улучшения прочности сцепления и срока службы покрытия.
4. Предварительная обработка поверхности: перед распылением поверхность втулки вала подвергается предварительной обработке, например, очистке, шлифовке, предварительному нагреву и т. д., чтобы улучшить прочность сцепления покрытия и подложки.
1. Выбор материала: в зависимости от условий эксплуатации и требований к производительности втулки выберите подходящий износостойкий материал. Карбид вольфрама является одним из широко используемых материалов для износостойких покрытий из-за его высокой твердости и превосходной износостойкости.
2. Конструкция покрытия: такие параметры, как толщина, твердость и прочность сцепления износостойкого покрытия, должны быть оптимизированы в соответствии с конкретными условиями работы втулки, чтобы покрытие улучшало износостойкость, не влияя на нормальную работу втулки.
3. Процесс распыления: соответствующая технология распыления используется для обеспечения однородности и плотности покрытия, уменьшения пор и трещин в покрытии, а также улучшения прочности сцепления и срока службы покрытия.
4. Предварительная обработка поверхности: перед распылением поверхность втулки вала подвергается предварительной обработке, например, очистке, шлифовке, предварительному нагреву и т. д., чтобы улучшить прочность сцепления покрытия и подложки.
